betway必威手机版官网下载哈市绿化五大问题亟待破解 应加速森林式绿化生活报3月15日讯 每个生活在城市里的人都有绿化情结。“哈尔滨应加速森林式绿化”专题报道刊发后，引发社会各界强烈反响。市民纷纷表示，哈尔滨老城区绿化存在没树的树池被步道板覆盖、繁华道路栽树“阴阳脸”、花池里没树外面垃圾成堆、7年行道树看着像刚栽、道路像广场不见绿化带等五大问题。市民、专家指出问题的同时，也期待问题能够在今年绿化工作中一一被解决，并在今后的绿化中杜绝类似问题再次发生。
“咱哈尔滨的行道树活得太艰难，临街不良商家总想着把自家门脸整敞亮点，于是，费劲心机破坏门前大树。今年有关部门补上了，明年开春一看，又被毁了。”在哈市城建口退休的朱廷财老人，看着哈尔滨街路上的行道树“总是栽了没，没了再栽”，十分担心今年补植后的行道树命运还会如此。
14日，记者在哈市道里区经纬街与田地街交口走向霁虹桥方向看到，在经纬街的人行道上有很多由黑色方石围合的树池，里面已经铺上了深红色的步道板，种植行道树的树池已然成了人行道的一部分。记者在经纬街11号附近看到，不到10米长的人行道上，连续有12个树池被铺上步道板betway必威手机版官网下载，树池变成了人行道的一部分。
此外，记者在哈平路、和平路、民生路、尚志大街、西八道街、红霞街、光芒街、革新街等多条街路上，也发现了没种树的树池被步道板覆盖的情况。
哈市城绿办相关人士表示，今年老城区绿化，补足补齐行道树是工作重点之一，这些被步道板覆盖的行道树树池将逐一补植行道树，力争做到老城区主次干道“不缺一株树，不留一个坑”。
“咱们哈尔滨种的行道树很奇怪，有的街路只是一侧有树，另一侧却光秃秃，忒磕碜了。”14日午后，在哈市道里区西八道街，某机关干部王严志表示，“我每次到中央大街都觉得别具风情，百年老街真的很美，但它的辅街实在是差了几个档次。”
记者来到临近中央大街的红霞街和上游街。在上游街从中央大街到通江街路段，只有道路北侧有7棵老榆树，南侧则一棵树也没有。在红霞街从中央大街到通江街路段，也只有道路北侧有10余棵大杨树，路南侧同样一棵树也没有，是典型的绿化“阴阳脸”街路。记者在中央大街辅街踏查时发现，西十四道街仅有3棵树，西八道街只有8棵树，西七道街仅有3棵树，西二道街只有1棵树。此外，西十一道街、西十道街、西九道街、西五道街，一棵树也没有。据悉，哈市目前约有300多条无树街。
记者从哈市部门获悉，由于区域开发和新建小区时，毁掉了既有绿化，如果街路另一侧没有被开发，那么该街路行道树就成了“阴阳脸”。哈市城绿办相关人士表示，在今年路改中将把树形好的行道树，直接移植到这些无树和缺树的老城区街路上，改变过去先把路改大树移到郊区的做法。
“咱哈尔滨，一年有一半是冬天，沿街居民对绿化带，尤其是只剩下蒿草的花池爱护不够，冬天总把残雪和垃圾往里面扔。”14日一大早便给记者打来电话的热心读者陈文国说，街头绿化带和花池子一定要管起来，不能再让它们夏天是风景，冬天变成垃圾池了。
14日，记者在尚志大街临近经纬街一侧一栋高层门前看到，两个人行道上的花池内堆满了垃圾。以道外区为例，据哈市环卫部门介绍，北十四道街、宏图街、南直路、先锋路、红旗大街、嵩山路、辽河路、承德街、景阳街、北环路等20余条街路绿地内的污冰垃圾，仅一天他们就清理了4大车。
哈市部门表示，除了集中清理垃圾，哈市还将把花池子等绿化带纳入日常管护，同时，哈市绿化部门将改变花池内的绿化样式，让冬季的花池也能见到花灌木等植被。
“哈尔滨的行道树太少，而且太小了，有的街路的行道树，听说栽种了很多年，但一看，跟刚栽时一样，基本没长。”哈市某传媒公司负责人关健建议，在今年春季植树时，行道树一定要选择大树，让冰城市民能够切实感受到绿化成果。
14日，记者在经纬街上看到，该路种植的枫树大多胸径不足10厘米。记者从哈市城市绿化部门了解到，这些枫树是2005年春天栽植的，大树来自宾县的一个林场。在山地上，这些树一到秋天满树红色，蔚为壮观。可栽到哈尔滨经纬街上后，不仅秋天难见红叶，平时也难见绿阴，且当初移植到城里时，都是胸径在8厘米以上的大树。7年过去了，这些大树依然是当初的模样。
哈市相关园林专家表示，哈尔滨行道树的立地条件非常差，不仅土质不好，每天还要遭受汽车尾气和人为破坏的影响，致使生长极其缓慢。此外，片林和单棵行道树也存在长势缓慢的问题，片林有竞长性，也就是“大家在一块儿比着长”，但城市行道树之间距离较远，这也是长势缓慢的原因。据悉，哈市今年在行道树补植中，将选用大树，同时，在老城区发展片林，形成城区内的森林绿化景观。
“这中山路修得像广场，路是宽了，但没有几棵树，让人感觉闷得慌。”给本报打来电话的读者王冠伟不无遗憾地说，这两年，哈尔滨在老城区实施的路改工程，对城市来说是大好事，但以牺牲绿化为代价，有些得不偿失。
14日，记者在中山路看到，由于绿化带分布在人行道两侧，距离车行道较远，驱车驶过中山路，几乎感觉不到绿化的存在。和中山路一样，记者在机场路和城乡路也发现，路很敞亮，但让人觉得少了些生机。
记者注意到，在过去两三年间，为了拓宽道路，取消原有分车绿化隔离带的道路屡见不鲜，有的甚至彻底毁掉了原有人行道绿化带。
哈市城绿办相关人士表示，在今后的路改中，将把绿化的比例和位置作为一项硬指标来统筹安排，改变“树让路”的做法。
